【资料图】
马自达旗下旗舰级SUV CX-90已经广泛在海外上市并销售，根据相关消息显示，该车也将会在明年引进国内推出，只是目前还不确定到底是国产还是进口。
在外观方面，新车的前脸部分采用了大号CX-60的设计语言，方正的大嘴格栅外圈有着粗壮的镀铬装饰条引出了扁平的异型大灯组，前保险杠部分三段式镂空装饰则有着精致的镀铬条进行补充，显示出豪华的风格。在车身侧面，新车有着明显更加宽大修长线条，一眼就可以看出三排座的大尺寸SUV的设计，腰线也更加的平直，显得更加硬的。在此基础上毕竟是一款马自达车型，大倾斜角度的D柱，动感的轮廓线条，大尺寸运动轮毂也都不会缺席，保留了运动的基因。
在车尾部分，扁平的尾灯采用了粗壮的红色灯带包括小巧灰色灯组的造型，显得简洁时尚，突出的尾箱线条后保险杠部分加入了大面积镀铬条，显示了偏向于豪华稳重的风格，并不盲目的强调运动感。在内饰部分，新车也复制了CX-60的设计理念，悬浮式大尺寸液晶屏，造型扁平，处于较远的位置，与液晶仪表盘组成了双大屏系统，层次感丰富的中控台面有着多种面料进行覆盖和穿插覆盖，扶手箱前段曲宇精致的电子档杆和大面积特殊面板覆盖的储物格，配合传统的方向盘造型，体现出日式品牌对于豪华感和时尚感的独特理解。
而作为一款三排座车型，新车采用了2+2+3七的布局，第二排双独立座椅定位，每一个座椅增加了细腻的金色横线，凭借着相对较大的尺寸，有着还算够用的乘坐空间表现。当然你也不要寄希望一台马自达车型有多么逆天的空间，或是大冰箱大彩电之类的功能，能给你一个杯架和独立手托已经相当给面子。
在动力方面，才是该车自带的重点，新车搭载了一台2.5L自然吸气发动机配电动机的插电混动总成，最大功率接近330马力，最大扭矩500牛米，在8AT变速箱的耦合之下，0~96km加速实测仅5.9秒，有着相当不错的表现，与之匹配的则是14.8kwh锂电池组，纯电续航里程EPA工况可超过50km，未来的表现非常值得期待。
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编辑|田纳西撰文|夭夭绘画|欢儿李润
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